特斯拉自动驾驶供应商"喊冤" 称事件无法避免

北京时间7月3日消息，据TheVerge网站报道，自从今年5月启动调查特斯拉Model S自动驾驶仪的车祸事故，该公司已经公开了部分信息。昨日在特斯拉官方博客中，该公司表示事故中Model S的自动驾驶仪系统未能在明亮天空背景中区分出迎面驶来的拖拉机拖车白边，从而导致该事故的发生。

今日特斯拉发言人在一份声明中表示：特斯拉的自动驾驶系统是由内部设计，并融合了很多内部和外部开发的组件技术，以在特定状况下确定适当的应对方式。2016年1月以来，自动驾驶仪设计用于在道路上出现任何地面中断的情况下激活自动紧急制动，该过程同时会经过与雷达信号的反复核对。

此番言论似乎是在责备其用于Model S的自动驾驶仪和其它驾驶员辅助系统的生产商Mobileye公司，而该公司今天早前在一份声明中表示，该公司自动紧急制动(AEB)系统没有设计识别横向跨路径行为，该功能要到2018年才能实现。特斯拉的声明表示其AEB系统应该意识到面前的车辆并操作汽车踩下刹车。

然而关于此次发生在佛罗里达州的车祸，特斯拉称出现的是仓式货车的高亮白边——这显然并不符合上述的中断地面——结合雷达信号，该白边看起来非常类似于一个高架标志，这导致自动制动装置未能启动。昨日特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）的一条推文，其认为该自动驾驶系统将拖车白边识别为高架标志，车辆从下面通过不会有问题。

Mobileye公司成立于1999年，该公司已经发展为传感器及自动驾驶系统领域的巨头之一。其产品被用在许多大型汽车厂商，其中包括大众汽车和通用汽车，这两家公司在今年早些时候曾签署协议在高清道路测绘中使用Mobileye公司的传感器。Mobileye公司并未对该消息发表评论。

特斯拉的半自主驾驶技术由其内部设计，并且比市场上其他系统更加先进，该公司采用多种传感器和车载设备，包括GPS、雷达、超声波传感器以及摄像头，并且可以于特斯拉服务器保持实时连接，以确保在相对有限的情况下，自动驾驶系统可以在没有车主干预的情况下采取合适的行动。

目前佛罗里达事故调查正在进行当中，但是今天早些时候部分细节表明特斯拉车主在事故发生时正在观看哈利波特电影。虽然特斯拉警告称车主在使用自动驾驶仪的同时必须保持专注，但是该警告容易被忽略。

目前关于该车祸的刑事调查由佛罗里达州公路巡警负责，该机构预计调查工作需要几个月时间。该机构发言人同时表示，将在调查结束后提起诉讼。而外界预计这些指控将涉及在特斯拉前方左转的卡车车主。