宝马因特尔合作 2021年前生产无人驾驶汽车

北京时间7月1日晚，宝马集团与英特尔及高级驾驶辅助系统（ADAS）开发商Mobileye公司联合举行新闻发布会，在宣布三方展开合作的同时，宝马还将以此为契机，致力于完全自动驾驶车辆的研发。据透露，宝马将在2021年前与两家合作伙伴共同实现无人驾驶车辆的生产。

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无人驾驶宝马概念车 科技感十足 太炫酷了

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将共享无人驾驶研发成果 促标准化进程

发布会上，三家公司表态将协同开发全新系统，帮助汽车实现完全自动驾驶。宝马集团董事长科鲁格表示，计算机和感应器系统将是其中重要技术支撑，而该系统会逐渐减少人类在开车中的作用，并最终实现不需要任何人在车内的汽车产品。

在科鲁格看来，完成这一目标将激励新的汽车共享服务的诞生，比如出现雇佣机器人驾驶卡车的远距离快递服务。宝马承诺，三方的研究成果将同其他汽车制造厂及电子公司分享，以促进无人驾驶汽车技术的标准化进程。

着眼当下，宝马将把重点集中在实现高度自动化驾驶的最初形态，并表示计划在今年完成相关工作。同时，更多的自动驾驶测试工作计划在2017年进行。

而作为宝马自动驾驶研发领域重要的合作伙伴，Mobileye联合创始人、董事长兼首席技术官Amnon Shashua也在现场介绍，其目前已经推出了LTG 4G网络车型服务，并在硬件与软件安全维护上取得了巨大的进展。

而英特尔首席执行官布莱恩·克兰尼克也表示：英特尔认为车辆将是互联网、信息技术非常优秀的载体，未来会成为互联网发展十分重要的平台。围绕着汽车这个移动终端，未来也会衍生出新的商业模式。现在是非常合适的时间，因特尔认为三方都知道如何去做，如何共同发展彼此的计划，这种战略性的合作对于三方都有深远的意义。

在华已完成8000公里高度自动驾驶测验

事实上，自动驾驶技术一直是宝马的重要布局方向。就在当天早些时候，宝马集团大中华区总裁（参配、图片、询价） 兼首席执行官康思远出席上海世界移动大会时，还重点介绍到在中国市吃该领域的研发进展和未来计划。

据康思远透露，目前宝马在德国和中国都在积极参与高度自动驾驶乃至全自动驾驶技术的研发和实践。截至目前，宝马已经在中国的封闭道路上完成了约8000公里的高度自动驾驶试验。与此同时，上周宝马还在成都展示了自动驾驶领域的最新进展。其中的一项关键技术是自动变换车道，这是现有的已量产的高级驾驶辅助系统（ADAS）与未来高度自动驾驶的重要技术分水岭，康思远评价。

据悉，宝马在自动驾驶领域的核心竞争力来自本地化进行的人工智能研发。而人工智能系统的本地化研发过程，即是高度自动驾驶系统快速熟悉当地交通环境，系统学习当地交通法规的过程，这也是研发进程的关键。在中国，实际道路与交通路况的复杂多变是人工智能本地化研发的主要挑战，这需要借助移动通信技术的发展与革新，以保障人工智能系统在快速进行大量基础数据分析的技术上，推演算法，并为潜在危机提前作出判断和反应。

根据此前公布的信息，宝马首款聚焦自动驾驶和数字互联的车型BMW iNEXT正处在研发中。而为了将产品引入真实的交通环境中，宝马认为相关法规的调整和网络安全的提升势在必行。

虽然更高程度的自动驾驶技术还在研发中，但目前宝马的车型上也已经采用了部分自动驾驶的重要功能，如碰撞预警系统、车道偏离警示系统、主动巡航系统等。

显然，宝马已经准备好要带领未来汽车产品和交通出行进入一个新阶段，你准备好了吗？